长沙晚报掌上长沙1月18日讯（全媒体记者 王珂 通讯员 向坚）1月16日，在浏江高速第三合同段清水塘大桥施工现场，一片长30米、重达百吨的预制箱梁精准就位，这是浏江高速首片完成架设的箱梁，标志着浏江高速项目桥梁上部结构施工正式迈入新阶段。浏江高速项目东起浏阳集里街道长青村茶园湾，与浏洪高速相接，止于江背至干杉高速公路配资专业股票投资，全长约26.765公里。按双向四车道高速公路标准建设配资专业股票投资，设计速度100千米/时，路基宽度为26米。全线共设置4处互通式立交，另设置西湖山连接线约2.403公里，太平桥互通连接线约1.453公里。浏江高速三标全长6.98公里，含5座桥梁，地处丘陵地带，地质条件复杂，面临水塘清淤量大、地基处理难、桥梁分布密等多重施工挑战。项目团队秉持“智能建造、精益求精”理念，打造标准化箱梁预制体系，通过钢筋胎架整体绑扎、不锈钢模板应用，搭配自动喷淋养护、蒸汽养生技术及智能张拉压浆设备，实现箱梁生产全流程质量可控、数据可溯。为保障架设顺利，项目部提前制定专项方案，加固运梁路线，检测墩台柱、支座等关键部位。架梁过程中，技术人员依托专业设备实时监测，执行毫米级精度控制，确保箱梁平稳就位。
截至目前，浏江高速全线桩基施工接近尾声，下部结构推进顺利。此次首片箱梁成功架设，验证了项目复杂工况下的技术攻坚能力，为后续大规模作业积累宝贵经验。下一步，项目团队将加快箱梁预制架设及桥面系施工，力争早日通车，为完善区域交通网络、助力地方经济发展贡献力量。举报/反馈
富明证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
